Den rette benzin til plæneklipperen kan forebygge startproblemer

Den rette benzin til plæneklipperen kan forebygge startproblemer
Græsset er tørt, og der er endelig tid til at slå plænen. Men plæneklipperen hoster kort og går i stå, selv efter flere træk i startsnoren. En overskuelig haveopgave bliver hurtigt til irritation, især hvis benzindunken har stået urørt siden sidste sæson.
Brændstoffet kan være en del af forklaringen. Den rette benzintype og en frisk forsyning kan forebygge nogle startproblemer, men løser ikke fejl i tændrør, luftfilter eller karburator. Det første skridt er derfor at skelne mellem forkert benzin, gammel benzin og en motor, der kræver anden hjælp.
Motorens krav afgør, hvilken benzin der passer
Instruktionsbogen angiver normalt det laveste tilladte oktantal og den højeste tilladte andel ethanol. Oplysningerne skal sammenholdes med mærkningen på pumpen eller dunken. E10 betyder op til 10 procent ethanol, mens E5 betyder op til 5 procent. Især ved ældre maskiner bør godkendelsen kontrolleres frem for gættes.
Mange nyere benzinplæneklippere kan bruge almindelig blyfri 95 E10, men det gælder ikke alle. Derfor er det relevant at spørge: Hvilken benzin passer til plæneklipperen? Et højere oktantal er ikke i sig selv en kur mod dårlig start. Hvis motoren er godkendt til 95 oktan, gør 98 oktan ikke nødvendigvis starten lettere, og oktantallet fortæller ikke alene, hvor meget ethanol benzinen indeholder.
Motortypen skal også være afklaret. En almindelig firetaktsmotor har motorolie separat og skal normalt have benzin uden tilsat olie. En totaktsmotor kan kræve olieblandet benzin i et bestemt blandingsforhold. Det afgørende er motorens anvisning, ikke blot at dunken er mærket med benzin til havemaskiner.
Benzinen ændrer sig, mens plæneklipperen står stille
Benzin holder ikke sine egenskaber uændret under opbevaring. Flygtige bestanddele kan fordampe, og brændstoffet kan danne belægninger, som generer karburatorens små kanaler. Motoren kan derfor blive svær at starte eller gå ujævnt, selv om den fungerede ved sidste klipning.
Ethanol kan desuden optage vand. Kommer der tilstrækkeligt vand i ethanolholdig benzin, kan brændstoffet skille i lag og give driftsproblemer. Risikoen afhænger blandt andet af fugt, temperatur og opbevaring. Der findes derfor ikke én holdbarhedsfrist, som passer til enhver dunk og enhver plæneklipper.
En håndterbar ændring er at købe mindre portioner og skrive købsdato på dunken. Hvis der kun klippes en lille plæne, kan en stor reserve blive stående længe. Benzinen bør opbevares i en tæt, godkendt brændstofdunk, beskyttet mod varme og antændelseskilder og utilgængeligt for børn.
Alkylatbenzin kan passe til et lille forbrug
Alkylatbenzin beregnet til småmotorer har typisk længere holdbarhed end almindelig pumpebenzin og indeholder normalt ikke ethanol. Det kan være praktisk, når plæneklipperen står stille i længere perioder. Produktets anvisninger om anvendelse og opbevaring skal stadig følges.
Når en variant passer til motorens krav, er næste spørgsmål, om den forventes brugt inden for den angivne opbevaringsfrist. Mærkningen bør kontrolleres for, om fristen gælder en uåbnet eller åbnet beholder. En lang holdbarhed for en uåbnet dunk er ikke nødvendigvis den periode, benzinen kan stå i plæneklipperens tank.
Prisen pr. liter er typisk højere end for pumpebenzin. Ved et lille sæsonforbrug kan merprisen være acceptabel, hvis den længere holdbarhed betyder, at resten kan bruges senere under de angivne opbevaringsforhold. Ved hyppig klipning, hvor frisk pumpebenzin hurtigt bliver brugt, kan almindelig godkendt benzin være et fornuftigt valg. Se også livsgejst.dk.
Når motoren stadig ikke starter – og før næste sæson
Har plæneklipperen stået med gammel eller ukendt benzin, bør instruktionsbogens fremgangsmåde for tømning og påfyldning følges. En sjat frisk benzin oveni fjerner ikke gammelt brændstof eller belægninger i karburatoren. Aftappet benzin skal afleveres som farligt affald efter kommunens anvisning.
Hvis motoren fortsat ikke starter, bør de gentagne startforsøg standses. Først sammenholdes startproceduren med manualen: Står choker og eventuel brændstofhane som foreskrevet, og bruges primeren det angivne antal gange? Før kontrol af luftfilter og tændrør skal motoren sikres mod utilsigtet start efter manualen. Filteret undersøges for tilstopning og tændrøret for belægninger eller slid; manualen afgør, om delene skal renses eller udskiftes. Hvis disse kontroller ikke løser problemet, kan et værksted undersøge blandt andet karburatoren frem for at fortsætte med nye benzinindkøb.
Før vinterpausen bør anvisningen for netop maskinens brændstofsystem følges; nogle producenter foreskriver tømning, mens andre tillader opbevaring med behandlet brændstof. Det skal derfor afklares før sidste klipning, om tanken skal tømmes, eller om brændstoffet må blive stående og kræver behandling. Når den foreskrevne klargøring er udført, kan maskinen stilles væk uden at efterlade et uafklaret brændstofvalg til forårets første klipning.








